PILOTROAD2 bandenrecensies
We hebben sinds 1999 bandenrecensies verzameld - we hebben meer dan 400.000 testresultaten en meer dan 5 miljard gereden kilometers. Vind de beste band voor u.
Naar de winkelcategorieën
Motorbanden
PILOTROAD2 tyre review
|
Grip bij droge condities Remeigenschappen bij droge condities Grip bij natte condities Remeigenschappen bij natte condities Grip bij sneeuw |
Comfort Geluid (binnen auto) Slijtage band brandstofverbruik |
Gemiddelde uit 81 testbeoordelingen
Ø 7.295.730 km driven
| 20.09.2010 van | Note 3.8 |
| (750 km driven) |
- Grip bij droge condities
- Remeigenschappen bij droge condities
- Grip bij natte condities
- Remeigenschappen bij natte condities
- Grip bij sneeuw
- Comfort
- Geluid (binnen auto)
- Slijtage band
- brandstofverbruik N/A
Bandenmaat en automerk
190 / 40 ZR17 W
Suzuki Srad 750
Resultaat: Zou u deze opnieuw kopen? Definitely
Commentaar:
Goeie band, regen of zonneschijn goed te doen..
190 / 40 ZR17 W
Suzuki Srad 750
Resultaat: Zou u deze opnieuw kopen? Definitely
Commentaar:
Goeie band, regen of zonneschijn goed te doen..
| 31.08.2010 van Frank | Note 4.87 |
| (9.000 km driven) |
- Grip bij droge condities
- Remeigenschappen bij droge condities
- Grip bij natte condities
- Remeigenschappen bij natte condities
- Grip bij sneeuw
- Comfort
- Geluid (binnen auto)
- Slijtage band
- brandstofverbruik N/A
Bandenmaat en automerk
120 / 70 ZR17 W
BMW K1200S
Resultaat: Zou u deze opnieuw kopen? Definitely
Commentaar:
Net voordat de band de slijtageindicatoren raakt, wordt de besturing zwaarder. Verder erg goede band. In tegenstelling tot de Power en de Power 2CT valt deze band niet in de bocht. De een zal zeggen minder sportief, ik vind het comfortabeler en veiliger omdat ik niet meer hoef te corrigeren.
120 / 70 ZR17 W
BMW K1200S
Resultaat: Zou u deze opnieuw kopen? Definitely
Commentaar:
Net voordat de band de slijtageindicatoren raakt, wordt de besturing zwaarder. Verder erg goede band. In tegenstelling tot de Power en de Power 2CT valt deze band niet in de bocht. De een zal zeggen minder sportief, ik vind het comfortabeler en veiliger omdat ik niet meer hoef te corrigeren.
| 31.08.2010 van Frank | Note 4.62 |
| (9.000 km driven) |
- Grip bij droge condities
- Remeigenschappen bij droge condities
- Grip bij natte condities
- Remeigenschappen bij natte condities
- Grip bij sneeuw
- Comfort
- Geluid (binnen auto)
- Slijtage band
- brandstofverbruik N/A
Bandenmaat en automerk
190 / 50 ZR17 W
BMW K1200S
Resultaat: Zou u deze opnieuw kopen? Definitely
Commentaar:
met betrekking tot grip net zo goed als de Power en de Power 2CT. De laatste 2 moet je warm rijden, met de MPP 2CT is het vrijwel meteen gaan. Zelfs een circuitdag kan de band aan.
190 / 50 ZR17 W
BMW K1200S
Resultaat: Zou u deze opnieuw kopen? Definitely
Commentaar:
met betrekking tot grip net zo goed als de Power en de Power 2CT. De laatste 2 moet je warm rijden, met de MPP 2CT is het vrijwel meteen gaan. Zelfs een circuitdag kan de band aan.
| 31.08.2010 van | Note 4.62 |
| (9.000 km driven) |
- Grip bij droge condities
- Remeigenschappen bij droge condities
- Grip bij natte condities
- Remeigenschappen bij natte condities
- Grip bij sneeuw
- Comfort
- Geluid (binnen auto)
- Slijtage band
- brandstofverbruik N/A
Bandenmaat en automerk
190 / 50 ZR17 W
BMW K1200S
Resultaat: Zou u deze opnieuw kopen? Definitely
Commentaar:
met betrekking tot grip net zo goed als de Power en de Power 2CT. De laatste 2 moet je warm rijden, met de MPP 2CT is het vrijwel meteen gaan. Zelfs een circuitdag kan de band aan.
190 / 50 ZR17 W
BMW K1200S
Resultaat: Zou u deze opnieuw kopen? Definitely
Commentaar:
met betrekking tot grip net zo goed als de Power en de Power 2CT. De laatste 2 moet je warm rijden, met de MPP 2CT is het vrijwel meteen gaan. Zelfs een circuitdag kan de band aan.